Elektriese voertuig, as 'n nuwe energievoertuig, word die eerste keuse van baie mense, as gevolg van geen olieverbruik en omgewingsbeskerming. In vergelyking met tradisionele brandstofvoertuie is daar baie verskille in energievoorsieningsmetodes, waarskuwings en vaardighede tussen hulle, so waarna moet ons aandag gee wanneer ons nuwe energievoertuie gebruik? En hoe om die batterylewe te maksimeer?

Kom ons kyk na die volgende wenke!

Instruksies virelektriese voertuie

1.Moenie volledig na die voertuigreeksparameters verwys nie.

Die voertuig se kilometers word oor die algemeen in 'n relatief ideale en konstante omgewing getoets, wat verskil van die daaglikse gebruiksomgewing. Wanneer die elektriese voertuig 40 tot 50 kilometer oor het om te gaan, sal die batteryverbruikspoed aansienlik versnel word. Dit word aanbeveel dat die motoreienaar die battery betyds moet laai, anders sal dit nie net batteryinstandhouding benadeel nie, maar ook veroorsaak dat die motor onderweg onklaar raak.

Benewens die elektriese motor, sal die aanskakeling van die lugversorger vir 'n lang tyd in die somer ook die ry kilometers verminder. Jy kan aandag gee aan die opsomming van die kragverbruikverhouding van jou motor wanneer jy dit gebruik, sodat jy jou reisplan noukeurig kan bereken!

2. Gee aandag aan die temperatuur en verkoelingstelsel van die batterypak

Ekstra sorg moet gedra word vir lugverkoeling en waterverkoelingstelsel van die battery tydens bestuur in die somer. Indien die verkoelingstelselfoutliggie aan is, moet dit so gou moontlik by die instandhoudingspunt geïnspekteer en herstel word.

Die maksimum toelaatbare temperatuur van die battery tydens laai is 55 ℃. In die geval van uiterste hoë temperatuur omgewing, vermy laai of laai na afkoeling. As die temperatuur 55 ℃ oorskry tydens bestuur, stop die voertuig betyds en vra die voertuigverskaffer voordat dit hanteer word.

3. Verminder skielike versnelling en skielike rem so ver as moontlik

In warm weer, vermy gereelde spoedbestuur in 'n kort tyd. Sommige elektriese voertuie het die funksie van elektriese energieterugvoer. Tydens bestuur sal vinnige versnelling of vertraging die battery beïnvloed. Om die batterylewe te verbeter, word aanbeveel dat die eienaar van die elektriese motor bestendig ry sonder mededinging.

 4. Vermy langtermyn parkering onder lae battery

Die kragbattery is sensitief vir temperatuur. Tans is die werkstemperatuurreeks van litiumbatterye -20 ℃ ~ 60 ℃. Wanneer die omgewingstemperatuur 60 ℃ oorskry, is daar 'n risiko van oorverhitting van verbranding en ontploffing. Moet dus nie in die son laai in warm weer nie, en moenie dadelik laai nadat jy gery het nie. Dit sal die verlies en lewensduur van die battery en laaier verhoog.

5. Moenie in die elektriese voertuig bly terwyl dit laai nie

Tydens die laaiproses hou sommige motoreienaars daarvan om in die motor te sit en te rus. Ons stel voor dat jy probeer om dit nie te doen nie. Omdat daar hoë spanning en stroom in die laaiproses van elektriese voertuie is, alhoewel die waarskynlikheid van ongelukke baie laag is, probeer veiligheidshalwe eers om nie in die voertuig te sit tydens laai nie.

6. Redelike reëling van laai, ontlaaioorlaai, oorlaai en onderlaai sal die dienslewe van die battery tot 'n sekere mate verkort. Oor die algemeen is die gemiddelde laaityd van motorbatterye ongeveer 10 uur. Die batterye word een keer per maand ten volle ontlaai en dan ten volle gelaai, wat bevorderlik is om die batterye te "aktiveer" en hul lewensduur te verbeter.

7. Kies laaipunte wat aan nasionale standaarde voldoen

Wanneer jy jou motor laai, moet jy 'n laaihoop gebruik wat aan die nasionale standaard voldoen, en die oorspronklike laaier en laailyn gebruik om te verhoed dat die stroom die battery beskadig, kortsluiting veroorsaak of motor aan die brand veroorsaak.

Elektriese motorlaaier wenke:

1. Kinders mag nie aan die laaihoop raak nie.

2. Hou asseblief weg van vuurwerke, stof en korrosiewe geleenthede wanneer die laaistapel geïnstalleer word.

3. Moenie die laaipunt uitmekaar haal tydens gebruik nie.

4. Die uitset van die laaistapel is hoë spanning. Gee aandag aan persoonlike veiligheid wanneer jy dit gebruik.

5. Tydens die normale werking van die laaistapel, moenie die stroombreker na willekeur ontkoppel of die noodstopskakelaar druk nie.

6. Die foutiewe laaipunt kan elektriese skok en selfs die dood veroorsaak. In die geval van spesiale omstandighede, druk asseblief dadelik die noodstopskakelaar om die laaistapel van die kragnetwerk te ontkoppel, en vra dan professionele persone. Moenie werk sonder magtiging nie.

7. Moenie petrol, kragopwekker en ander noodtoerusting in die voertuig sit nie, wat nie net nie die redding help nie, maar ook gevaar veroorsaak. Dit is veiliger om die oorspronklike draagbare laaier saam met die voertuig te dra.

8. Moenie in donderstorm laai nie. Moet nooit die battery laai wanneer dit reën en donder nie, om weerlig- en ontbrandingsongelukke te vermy. Wanneer jy parkeer, probeer om 'n plek te kies sonder om te dink om te verhoed dat die battery in water geweek word.

9. Moenie aansteker, parfuum, lugverfrisser en ander ontvlambare en plofbare materiaal in die motor sit om onherstelbare verliese te vermy nie.