Elektriese voertuig, as 'n nuwe energievoertuig, die eerste keuse van baie mense geword, as gevolg van geen olieverbruik en omgewingsbeskerming. In vergelyking met tradisionele brandstofvoertuie, is daar baie verskille in energievoorsieningsmetodes, waarskuwings en vaardighede tussen hulle, so waaraan moet ons aandag gee wanneer ons nuwe energievoertuie gebruik? En hoe om batterylewe te maksimeer?

Kom ons kyk na die volgende wenke!

Instruksies virelektriese voertuie

1.Moenie volledig na die voertuigreikwydteparameters verwys nie.

Die voertuig se kilometers word oor die algemeen in 'n relatief ideale en konstante omgewing getoets, wat verskil van die daaglikse gebruiksomgewing. Wanneer die elektriese voertuig nog 40 tot 50 kilometer oor het om te gaan, sal die batteryverbruikspoed aansienlik versnel word. Dit word aanbeveel dat die motor-eienaar die battery betyds laai, anders sal dit nie net nadelig wees vir batteryonderhoud nie, maar ook veroorsaak dat die motor onderweg onklaar raak.

Benewens die elektriese motor, sal die lang aanskakel van die lugversorger in die somer ook die ry-kilometers verminder. Jy kan aandag gee aan die opsomming van die kragverbruiksverhouding van jou motor wanneer jy dit gebruik, sodat jy jou reisplan noukeurig kan bereken!

2. Gee aandag aan die temperatuur en verkoelingstelsel van die batterypak

Ekstra sorg moet gedra word vir die lugverkoeling- en waterverkoelingstelsel van die battery tydens bestuur in die somer. Indien die verkoelingstelselfoutliggie aan is, moet dit so gou as moontlik by die onderhoudspunt geïnspekteer en herstel word.

Die maksimum toelaatbare temperatuur van die battery tydens laai is 55 ℃. In die geval van 'n uiters hoë temperatuur omgewing, vermy laai of laai na afkoeling. Indien die temperatuur 55 ℃ oorskry tydens bestuur, stop die voertuig betyds en raadpleeg die voertuigverskaffer voordat u dit hanteer.

3. Verminder skielike versnelling en skielike rem soveel as moontlik

In warm weer, vermy gereelde bestuur met veranderlike spoed in 'n kort tydjie. Sommige elektriese voertuie het die funksie van elektriese energie-terugvoer. Tydens bestuur sal vinnige versnelling of vertraging die battery beïnvloed. Om die batterylewe te verbeter, word dit aanbeveel dat die eienaar van 'n elektriese motor bestendig sonder kompetisie bestuur.

 4. Vermy langtermyn parkering met lae battery

Die kragbattery is sensitief vir temperatuur. Tans is die bedryfstemperatuurreeks van litiumbatterye -20 ℃ ~ 60 ℃. Wanneer die omgewingstemperatuur 60 ℃ oorskry, is daar 'n risiko van oorverhitting, verbranding en ontploffing. Moenie dit dus in die son in warm weer laai nie, en moenie dit onmiddellik na die bestuur laai nie. Dit sal die verlies en lewensduur van die battery en laaier verhoog.

5. Moenie in die elektriese voertuig bly terwyl dit laai nie

Tydens die laaiproses hou sommige motor-eienaars daarvan om in die motor te sit en te rus. Ons stel voor dat u probeer om dit nie te doen nie. Omdat daar hoë spanning en stroom in die laaiproses van elektriese voertuie is, alhoewel die waarskynlikheid van ongelukke baie laag is, probeer om, ter wille van veiligheid, nie in die voertuig te sit tydens laai nie.

6. Redelike reëling van laai, ontlaaiOorlading, oorlading en onderlading sal die lewensduur van die battery tot 'n sekere mate verkort. Oor die algemeen is die gemiddelde laaityd van motorbatterye ongeveer 10 uur. Die batterye word een keer per maand volledig ontlaai en dan volledig gelaai, wat bevorderlik is vir die "aktivering" van die batterye en die verbetering van hul lewensduur.

7. Kies laaipunte wat aan nasionale standaarde voldoen

Wanneer jy jou motor laai, moet jy 'n laaipaal gebruik wat aan die nasionale standaard voldoen, en die oorspronklike laaier en laailyn gebruik om te verhoed dat die stroom die battery beskadig, 'n kortsluiting veroorsaak of die motor aan die brand steek.

Elektriese motorlaaier wenke:

1. Kinders mag nie aan die laaistapel raak nie.

2. Bly asseblief weg van vuurwerke, stof en korrosiewe geleenthede wanneer die laaipaal geïnstalleer word.

3. Moenie die laaipunt tydens gebruik uitmekaar haal nie.

4. Die uitset van die laaipaal is hoë spanning. Gee aandag aan persoonlike veiligheid wanneer u dit gebruik.

5. Moenie die stroombreker na willekeur ontkoppel of die noodstopskakelaar druk tydens die normale werking van die laaipaal nie.

6. Die foutiewe laaipunt kan elektriese skok en selfs die dood veroorsaak. In geval van spesiale omstandighede, druk asseblief onmiddellik die noodstopskakelaar om die laaipaal van die kragnetwerk te ontkoppel en raadpleeg dan professionele persone. Moenie sonder magtiging gebruik nie.

7. Moenie petrol, kragopwekker en ander noodtoerusting in die voertuig sit nie, aangesien dit nie net nie die redding help nie, maar ook gevaar veroorsaak. Dit is veiliger om die oorspronklike draagbare laaier saam met die voertuig te dra.

8. Moenie in donderstorm laai nie. Moet nooit die battery laai wanneer dit reën en donder nie, om weerligslag en ontbranding te vermy. Wanneer jy parkeer, probeer om 'n plek sonder water te kies om te verhoed dat die battery in water geweek word.

9. Moenie aanstekers, parfuum, lugverfrissers en ander vlambare en plofbare materiale in die motor sit nie om onherstelbare verliese te voorkom.