•1. Die spoed van die voertuig kan nie verhoog word nie, en die versnelling is swak;

Onder lae temperatuur neem die batteryaktiwiteit af, die motoroordragdoeltreffendheid verminder, en die voertuig se kraglewering is beperk, sodat die voertuigspoed nie verhoog kan word nie.

•2. Geen energieherwinningsfunksie onder spesiale omstandighede nie;

Wanneer die battery ten volle gelaai is of die batterytemperatuur laer is as die toelaatbare vinnige laaitemperatuur, kan die herwonne energie nie in die battery gelaai word nie, dus sal die voertuig die energieherwinningsfunksie kanselleer.

•3. Die verhittingstemperatuur van lugversorger is onstabiel;

Die verwarmingskrag van verskillende voertuie verskil, en wanneer die voertuig aanskakel, word alle hoëspanning elektriese toestelle van die voertuig agtereenvolgens aangeskakel, wat sal lei tot onstabiele stroom van hoëspanningkring en die verwarmingslug afsny.

•4. Die rem is sag en gly;

Aan die een kant spruit dit uit remverstelling; Aan die ander kant, as gevolg van die vermindering van motoroordragdoeltreffendheid in 'n lae temperatuur omgewing, vertraag die elektroniese beheerreaksie van die voertuig en die werking verander.

Hoe om hanteringsprestasie by lae temperature te verbeter

•1. Laai elke dag betyds. Dit word aanbeveel dat die voertuig gelaai word na 'n rit. Op hierdie tydstip styg die batterytemperatuur, wat die laaispoed kan verbeter, die batteryaktiwiteit verbeter en effektiewe laai verseker;

•2. Begin laai 1-2 uur voor jy uitgaan om die "drie elektrisiteit" aan te pas by die omgewingstemperatuur en die lae-temperatuur werkverrigting te verbeter;

•3. Wanneer die verwarmingslug van die lugversorger nie warm is nie, word dit aanbeveel om die temperatuur na die hoogste aan te pas en die windspoed na rat 2 of 3 tydens verhitting; Om te verhoed dat die warm lug afgesny word, word dit aanbeveel om nie die warm lug op dieselfde tyd aan te skakel wanneer die voertuig aangeskakel word nie, en die warm lug aan te skakel na 1 minuut van aanskakel totdat die batterystroom stabiel is.

•4. Vermy gereelde skielike rem, skerp draaie en ander ewekansige beheergewoontes. Dit word aanbeveel om teen 'n konstante spoed te ry en vooraf saggies op die rem te trap om oormatige kragverbruik te vermy en die lewensduur van batterye en motors te beïnvloed.

•5. Die voertuig moet op 'n plek met hoër temperatuur geplaas word om batteryaktiwiteit te handhaaf.

•6. AC stadige laai word aanbeveel.