•1. Die spoed van die voertuig kan nie verhoog word nie, en die versnelling is swak;

Onder lae temperature neem die batteryaktiwiteit af, die motor se transmissiedoeltreffendheid neem af en die voertuig se kraglewering is beperk, dus kan die voertuigspoed nie verhoog word nie.

•2. Geen energieherwinningsfunksie onder spesiale omstandighede nie;

Wanneer die battery volledig gelaai is of die batterytemperatuur laer is as die toelaatbare vinnige laaitemperatuur, kan die herwonne energie nie in die battery gelaai word nie, dus sal die voertuig die energieherwinningsfunksie kanselleer.

•3. Die verwarmingstemperatuur van die lugversorger is onstabiel;

Die verhittingskrag van verskillende voertuie verskil, en wanneer die voertuig begin, word alle hoëspanning-elektriese toestelle van die voertuig agtereenvolgens aangeskakel, wat sal lei tot onstabiele stroom van die hoëspanningskring en die verhittingslug sal afsny.

•4. Die rem is sag en gly;

Aan die een kant ontstaan ​​dit as gevolg van remverstelling; Aan die ander kant, as gevolg van die vermindering van motortransmissie-doeltreffendheid in lae temperatuuromgewings, vertraag die elektroniese beheerreaksie van die voertuig en verander die werking.

Hoe om hanteringsprestasie by lae temperature te verbeter

•1. Laai elke dag betyds. Dit word aanbeveel dat die voertuig na 'n reis gelaai word. Op hierdie tydstip styg die batterytemperatuur, wat die laaispoed kan verbeter, die batteryaktiwiteit kan verbeter en effektiewe laai kan verseker;

•2. Begin 1-2 uur laai voordat jy uitgaan om die "drie elektrisiteit" by die omgewingstemperatuur aan te pas en die laetemperatuurprestasie te verbeter;

•3. Wanneer die verwarmingslug van die lugversorger nie warm is nie, word dit aanbeveel om die temperatuur op die hoogste te stel en die windspoed op rat 2 of 3 tydens verhitting; Om te verhoed dat die warm lug afgesny word, word dit aanbeveel om nie die warm lug terselfdertyd aan te skakel wanneer die voertuig aangeskakel word nie, en die warm lug na 1 minuut van aanskakeling aan te skakel totdat die batterystroom stabiel is.

•4. Vermy gereelde skielike rem, skerp draaie en ander lukrake beheergewoontes. Dit word aanbeveel om teen 'n konstante spoed te ry en vooraf liggies op die rem te trap om oormatige kragverbruik en die lewensduur van batterye en motors te vermy.

•5. Die voertuig moet op 'n plek met 'n hoër temperatuur geplaas word om batteryaktiwiteit te handhaaf.

•6. Stadige laai met wisselstroom word aanbeveel.