Die grootste hoogtepunt van die EQ340 elektriese motor is die woord "groter". In vergelyking met die Wuling MINI EV met drie deure en vier sitplekke, is die EQ340, wat byna 3,4 meter lank en 1,65 meter breed is, twee volle sirkels groter as die Wuling MINI met 'n breedte van minder as 1,5 meter.

Wat die spoed betref, kan die EQ-340 100 km/h tot 110 km/h bereik, maar vir die Wuling MINI EV is die spoed steeds minder as 100 km/h. Dit het vyf deure en vier sitplekke, met twee bykomende deure, en die agterdeur is ontwerp met 'n groot deur, wat gerieflik is vir die vervoer van goedere. Die agtersitplekke kan platgevou word as 'n geheel en kan binne vyf of vyf minute afgevou word. Die grootste bagasieruimte is 1500 liter nadat dit afgevou is, wat voldoen aan die behoeftes van motoreienaars wanneer hulle 'n motor by die werk gebruik, en is meer soos 'n minimalistiese Japannese K-Car.

Wat ryprestasie betref, is die EQ340 toegerus met 'n motor met 'n maksimum krag van 29KW en 'n maksimum wringkrag van 110N.m, wat 25N.m hoër is as dié van die Wuling MINI EV, en die hele stelsel kom standaard met EPS, wat lig is teen lae spoed en stabiel teen hoë spoed; die minimum draairadius is minder as 5m, wat gerieflik is vir die bestuur van smal padgange; wat vermaaklikheidsgeriewe betref, het dit 'n 9-duim groot swewende skerm meer as Wuling MINI EV, en kan Bluetooth-motorfoon, selfoonkarteringsfunksie realiseer en die ervaring van bestuurders en passasiers verbeter. Die veiligheidskonfigurasie is ook vol opregtheid. Die hele stelsel kom standaard met ABS+EBD, remenergieherwinning, banddrukopsporing en laespoed-rywaarskuwing, wat ryveiligheid ten volle waarborg.

Die belangrikste is dat die maatskappy 'n elektriese motor met regterstuur ontwikkel om aan die kliëntebehoeftes van Nepal, Pakistan, Indië en ander lande met regterstuur te voldoen. Raysince sal alles in hul vermoë doen om te verseker dat die regterstuur-elektriese motor in 2022 op die mark sal kom.